Aima Tiger S5: ficha divergente de 55 ou 70 km/h

Ficha técnica de referência

Dados das fontes identificadas, consultados na data indicada no artigo. Confirme a configuração da unidade anunciada.

1.200 W, 2.000 W ou 2.500 W: peça versão documentada

A página da Aima Brasil chama Tiger S5 de ciclomotor e no parágrafo descreve motor Bosch de 1.200 W, mas o bloco de destaques mostra motor de 2.000 W com 2.500 W de pico. Não assumimos que um desses trechos esteja certo nem que se refiram à mesma configuração.

Essa divergência não é um detalhe de redação: potência nominal e velocidade máxima podem determinar categoria, componentes e documentação. Solicite etiqueta do motor, número de versão, ficha técnica emitida para o Brasil e nota fiscal que descreva o veículo. Confirme também se Bosch é de fato a unidade instalada e qual a potência declarada.

Se o vendedor não consegue explicar qual motor acompanha o SKU, compare outro modelo ou espere a correção documental. Não replique a cifra que parece mais atraente. Um equipamento vendido com especificações inconsistentes dificulta manutenção, garantia e regularização posterior.

55 ou 70 km/h: a página publica duas velocidades

No resumo, a página da Aima Brasil declara 70 km/h, mas a seção detalhada registra 55 km/h. Ambas ultrapassam o máximo de fabricação de 50 km/h usado na definição de ciclomotor elétrico da Resolução CONTRAN 996/2023. Por isso, o rótulo ciclomotor escrito na mesma página precisa ser comparado com a homologação real.

Se a velocidade de fabricação for maior que 50 km/h, não trate a Tiger S5 como ciclomotor com base apenas no texto da loja. Pode haver categoria de motocicleta ou motoneta, com habilitação A, registro e placa. Não concluímos classificação final sem documentação da unidade; consulte o Detran com os dados que o vendedor fornecer.

Um modo Eco ou limitação no painel não resolve a diferença entre valores publicados. Pergunte qual velocidade máxima consta no documento de homologação e no CRLV quando aplicável. Se não houver resposta consistente, não use a página para decidir circulação em via pública.

76 V e 20 Ah: autonomia e recarga anunciadas

A página lista bateria de lítio de 76 V e 20 Ah, energia nominal calculada de 1.520 Wh, e recarga entre quatro e cinco horas. Também menciona até 55 km de autonomia. Não testamos esse alcance nem confirmamos a condição em que foi calculado. Velocidade, massa, relevo e estado do pack mudam a distância.

Pergunte se o carregador acompanha a oferta, qual a tensão de entrada e qual o custo de reposição. A bateria de alta tensão deve ser mantida e carregada exatamente conforme manual. Confirme o peso da peça se for removível e o procedimento de retirada; não assuma que é portável pela expressão lítio.

Com 55 km anunciados, some ida, retorno e deslocamentos adicionais, mas deixe reserva. Velocidade maior tende a mudar consumo e segurança. Uma rota de 40 km não pode ser declarada adequada só porque está abaixo de 55; o número comercial não é garantia de autonomia em sua condição real.

Rota e regras de circulação

Antes de comprar Aima Tiger S5, desenhe o caminho completo que pretende percorrer, não apenas a distância direta. Inclua ida, volta, paradas, subidas, travessias e trechos de piso irregular. Confirme onde o equipamento pode ser conduzido pelas regras locais e do estabelecimento. A categoria e a documentação precisam corresponder às características de fabricação da unidade.

Se a rota depende de ciclovia, calçada, rodovia ou estrada privada, confira cada regra aplicável. Um título de marketplace ou uma fotografia não constitui autorização. Pergunte ao vendedor qual categoria consta nos documentos, se existe homologação brasileira e quais documentos são entregues. Consulte o Detran quando a unidade se aproxima de ciclomotor, motocicleta ou motoneta.

Organize também estacionamento e guarda. Tranque em local permitido, evite bloquear passagem e planeje local de recarga. Se o uso público não puder ser comprovado, não inclua essa viagem como principal justificativa da compra. Condição comercial muda; documentação e local de uso são determinantes para a rotina.

Freios, pneus e inspeção antes da primeira viagem

Os freios devem ser verificados na configuração que você realmente recebe. Confira acionamento, retorno dos comandos, ruídos, folgas, alinhamento e desgaste, de acordo com o manual. A presença de disco ou freio eletrônico não equivale a uma distância de parada testada pelo VoltNexo. Massa, velocidade e piso mudam o resultado.

Pneus precisam estar íntegros e com pressão indicada pelo fabricante. Pneus pequenos reagem a buracos, guias e areia; sistemas tubeless ainda podem sofrer corte. A suspensão melhora a absorção percebida dentro de limites, mas não remove o risco de obstáculo. Faça revisão inicial por assistência capacitada se necessário.

Para condução, use capacete apropriado e proteção compatível com velocidade e espaço autorizado. Comece devagar em ambiente controlado, sem testar o limite em trânsito. Se houver ruído novo, perda de pressão, falha de freio ou aquecimento, interrompa e consulte assistência.

Garantia e peças: confirme atendimento no seu estado

Peça ao vendedor a garantia específica da unidade e de cada componente, endereço do atendimento e procedimento para abertura de chamado. Confirme quem emite nota fiscal e quem assume o transporte se uma peça precisar de reparo. Não transfira prazo de uma página comercial ou de outro país para o anúncio brasileiro.

Pergunte preço, disponibilidade e prazo de pneus, câmaras, bateria, carregador, pastilhas, controladora e peças da suspensão. Guarde identificadores de modelo e respostas antes do pagamento. A disponibilidade local pode ser mais decisiva que um acessório de cortesia quando o veículo será usado diariamente.

Leia condições de devolução para veículo montado e com embalagem aberta. Observe exigências de preparação, instalação e manutenção da garantia. Se a oficina perto da sua casa não atende o sistema elétrico, inclua logística e tempo sem transporte no cálculo. A assistência faz parte do custo total.

Como comparar a oferta final

Ao abrir o endereço de afiliado, verifique título, versão, cor, vendedor, estoque, frete, prazo e conteúdo da caixa. Cupons e parcelamento mudam. Compare preço final com documentos, garantia, recarga, peças e autorização para seu uso. Não usamos preço fixo, nem consideramos desconto temporário como prova de custo-benefício.

Inclua capacete, trava, montagem, manutenção e eventual documentação. Não calculamos custo por quilômetro sem consumo real medido na tomada, tarifa e desgaste. Uma ficha incompleta deve permanecer incompleta até o vendedor apresentar prova. Essa atitude evita comparar cifras comerciais diferentes como se fossem ensaios técnicos equivalentes.

As fotos que acompanham o artigo foram enviadas com a lista de produtos. Elas não garantem condição da unidade nem tudo que virá na embalagem. Uma compra elegível por nosso link pode gerar comissão ao VoltNexo, sem alterar o preço definido pela plataforma e pelo vendedor.

Pontos práticos desta versão antes de decidir

A página da Aima usa a designação TS5 no endereço e Tiger S5 em chamadas comerciais. Confirme se esses nomes identificam exatamente o modelo da sua lista e do documento de homologação. A própria descrição relata Bosch de 1.200 W, enquanto a área de destaque lista 2.000 W e pico de 2.500 W. Esses números podem refletir atualização ou erro editorial; sem identificação do lote, não escolhemos uma versão por conta própria.

A velocidade também varia dentro da mesma ficha, com 70 km/h e 55 km/h em trechos separados. Ambos estão acima de 50 km/h. Portanto, ainda que a página chame a Tiger S5 de ciclomotor, o comprador deve exigir confirmação da categoria perante a documentação efetiva. Se um vendedor disser que ela está limitada de fábrica, peça o dado no certificado e valide o número identificador com o Detran.

Há afirmações de desempenho ligadas a Bosch, Bafang, três modos e pneus que rodariam certo trecho mesmo furados. Não tratamos slogans como teste ou recomendação de continuar dirigindo com furo. Verifique marca e código dos componentes no veículo, manual de operação e instrução de parada quando houver dano. Segurança no uso começa por saber qual equipamento foi entregue.

A página lista bateria de 76 V e 20 Ah e autonomia máxima de 55 km. O produto é dito recarregar em quatro a cinco horas. São valores publicados na página da Aima, mas a contradição sobre a motorização torna especialmente importante confirmar que essa bateria corresponde ao mesmo pacote vendido. Solicite diagrama ou manual da versão e código de peça, inclusive para reposição futura.

A carga máxima de 150 kg e as dimensões de 1.800 por 800 por 1.085 mm constam na ficha. Use as medidas para confirmar vaga e manobra, mas valide com a ficha entregue porque a própria página alterna nomes e especificações. O assento de 730 mm exige verificar ajuste e apoio dos pés. Nenhuma dessas cifras resolve legalidade sem o documento de homologação.

Peça uma versão corrigida da ficha por escrito antes de comparar parcelas. O vendedor deve resolver qual motor e velocidade saem de fábrica, e os documentos precisam corresponder a esse mesmo modelo TS5/Tiger S5.

Para um veículo anunciado como ciclomotor, solicite o número de identificação e consulte a situação antes da compra. Se não for possível registrar, a designação comercial não oferece uso legal em via. Quando há conflito entre velocidade, motor e categoria, prevalece a documentação aprovada que corresponda à configuração da unidade.

Perguntas frequentes sobre a Aima Tiger S5